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南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运 值得信赖 太仓新太国际船舶代理供应

上传时间:2021-08-20 浏览次数:
文章摘要:中日快船拼箱,货主可以直接向我司业务部门订舱,可接受委托办理报关和提货业务,同时可完成提单制作,签单,电放等一系列业务。因为是门到门的全程服务的产品,货主只需要提供货物和报关资料,其余的操作均由我司来负责,不需要收货人再额外做任何

中日快船拼箱,货主可以直接向我司业务部门订舱,可接受委托办理报关和提货业务,同时可完成提单制作,签单,电放等一系列业务。因为是门到门的全程服务的产品,货主只需要提供货物和报关资料,其余的操作均由我司来负责,不需要收货人再额外做任何工作。如果做DDP条款,税金也可以由中国发货人支付。这样的门到门服务,南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运,对于很多日本的采购者来说非常的方便,也不需要再额外支付日本的报关,拖车等费用,也在一定程度上降低了采购的成本。中日快船拼箱,南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运,快船从中国到日本只需33小时,南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运,一周两班,日本全境85%的地区均可覆盖。南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运

跟**港口相比,以前我们在太仓港发展拼箱的短板主要有三个。

       

门到门交货期没有优势。

究其原因一是船期密度不足,二是普通集装箱船因为装载量多,而且挂港数量多,难以保证船期。而滚装船总货量少,只在两港间定点航行,速度快且准班率高。

       

拼箱成本相比并没有优势

发展拼箱需要有廉价的国内零担物流和仓储服务,物流行业货量为王,少数大的口岸有着非常成熟的配套,成本已经很低,而太仓港目前还近似于从零起步。

       

国内物流不方便。

大的**口岸和全国主要城市间都有便捷的国内物流,而直达太仓港的零担物流却不多。

为了解决上述短板,在产品设计上我们做了如下考虑: 无锡日本名古屋中日快船拼箱快速通关中日快船拼箱,目前是非常成熟的拼箱服务,加上严格的时间控制,可以提高送货。

    中日快船拼箱,在中国和日本均设有联络窗口,中国侧负责报价,操作的业务。日本侧窗口会在货物发出后跟收货人提前联络,告知到港时间,联系关税等事宜。对于客户的特殊要求,需要进行沟通解释的,也很方便,全部从业人员均是日语使用者,可以很便捷的跟海外沟通。另外对于货物出口可能会遇到的问题,我司也总结之前出货经验,在客户订舱的时候,就会确认相关的文书资料,货物进港后也会进行货物的验收,以确保货物能顺利的报关,放行。对于不熟悉外贸业务的客户,也很友好。

“苏州下关轮渡”往返于中国苏州太仓港与日本下关港之间,途经长江、东海、太平洋和日本内海,航程约1000公里,航时约33小时。为了保证时效,中日快船拼箱必须争分多秒,需要车队,仓库,码头各单位协调工作。为了让客户有更多的生产时间,我们把进仓时间定在船开当日早晨8点,这样留给报关的时间*有12小时左右,12小时内需要报关,如果遇到查验还需要在限定的时间内让进行。实际操作过程中,没有因为查验等问题耽误客户交期,每一票都能顺利出口。中日快船拼箱,优化成本,优化国内及日本段的清关、配送成本。

除普通集装箱货物外,我司还提供中日拼箱海运、特殊规格大件散货、特殊规格车辆运输、冷冻箱运输、活鱼车进出口运输、中日海铁联运 (12ft)、中日欧海铁联运等特种运输服务。公司将为客户提供“安全、快速、准班、便捷”的服务作为目标,在国际轮渡业务的细分市场中,以市场和客户的需求为导向,充分挖掘轮渡的高速准时、可承接特殊尺寸货物等潜在优势,努力为中需求的客户提供有特色的物流产品,降低企业库存及运输成本,并借助太仓港、下关港的通关时效优势,力争打造出一条轮渡运输的精品航线,实现与客户及供应商、企业员工的合作共赢。中日快船拼箱,中国到日本只需33小时,一周两班,日本全境85%的地区均可覆盖。南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运

中日快船拼箱,因为日本送货范围比较大,对于客户合算费用比较方便。南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运

    装载着“中日海运快递”的集装箱正静静的躺在理想之国的船舱内,“中日海运快递”这个服务是太仓新太船舶代理有限公司联合日本兄弟公司打造的,旨在打破传统中国至日本拼箱运输环节中存在的,报价繁琐、费用不透明、收费虚高等种种问题而专门开发的中日门到门拼箱产品。“中日海运快递”是整合了快递、传统拼箱、快船、SUPERHDS等物流模式的优势,宗旨就是“在成本不变或者更低的基础上,让传统拼箱的门到门交货期缩短一半”。例如,无锡、苏州、上海、南通地区到日本东京23区以及日本29县的全部费用,比较低1立方1400元起。这个费用包含了中国境内门点提货,进仓,报关,海运等,以及日本境内的报关,配送等全部费用。只要在送货覆盖区域,实行一个报价标准,计费规则非常简单,对比普通集装箱船的拼箱费用,2种运输全程费用大致相当,但是使用“中日海运快递”包含了门点提货费用,全程时间可以在4-5天内收到货物,没有任何隐形收费。根据2018年太仓港港口出口集装箱统计,2018年全年太仓港出口LCL拼箱形式集装箱共计600TEU,展望2019年“中日海运快递”这个服务有望给太仓港口岸增加一倍拼箱货量的机会。中日海运快递,计费简单,没有隐形费用。南通日本四国中日快船拼箱门到门准空运

太仓新太国际船舶代理有限公司拥有国际船舶代理;承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务;道路普通货物运输,货物**运输(集装箱),货物**运输(冷藏保鲜),大型物件运输(一类);自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)等多项业务,主营业务涵盖中日快船拼箱,苏州下关轮渡,太仓港日本快船,中日快船轮渡。公司目前拥有较多的高技术人才,以不断增强企业重点竞争力,加快企业技术创新,实现稳健生产经营。太仓新太国际船舶代理有限公司主营业务涵盖中日快船拼箱,苏州下关轮渡,太仓港日本快船,中日快船轮渡,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕中日快船拼箱,苏州下关轮渡,太仓港日本快船,中日快船轮渡,正积蓄着更大的能量,向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。

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